Im vorliegenden Beitrag wird ein Entscheidungsmodell zur mengenmäßigen und terminlichen Koordination der Leistungserstellung in mehrgliedrigen Supply Chains vorgestellt. Insbesondere sind das die Produktion und Lagerung sowie Transportaktivitäten in Supply Chains. Die Verknüpfung von Mengenentscheidungen mit der zeitlichen Struktur der Leistungserstellung erfordert die Integration eines (kapazitierten) Transportproblems in die Termin- und Mengenplanung der Supply-Chain-Stufen. Das Problem bei der Modellierung lag darin, daß zeitliche Anordnungsbeziehungen zwischen Unternehmen in aufeinanderfolgenden Supply-Chain-Stufen nur bei entsprechenden Materialflüssen zu berücksichtigen sind, jedoch erst mit einer (Optimal-)Lösung feststeht, zwischen welchen Unternehmen Materialflüsse bestehen. Dieses Problem konnte durch die Verknüpfung von Mengen- und Terminierungsrestriktionen mit Hilfe von Transport- und Zeitstrukturbinärvariablen gelöst werden.