Vielfach wird vor allem bei kleineren Unternehmen der firmeneigene Pkw nicht ausschließlich für betriebliche, sondern auch für private Zwecke verwendet. Diese gemischte Nutzung wirft im Vergleich zu einem rein betrieblichen Einsatz zusätzliche einkommensteuerliche sowie umsatzsteuerliche Problembereiche auf. Der folgende Beitrag stellt diese zunächst problembezogen dar und integriert sie anschließend in ein Modell zur Entscheidungsfindung zwischen Kreditfinanzierung oder Leasing eines Pkw. Dabei wird deutlich werden, daß es im Zuge einer gemischten Pkw-Nutzung nicht bei der alleinigen Optimierung der Finanzierungsalternative bleibt. Vielmehr gehen mit den steuerlichen Spezialvorschriften zwei weitere Optimierungsentscheidungen einher. Die Anwendung des entwickelten Modells auf einen konkreten Praxisfall sowie die Auswertung der gewonnenen Ergebnisse runden die Untersuchungen ab.