Der grenzüberschreitende Schienenverkehr von den baltischen Staaten ins EU-Ausland wird nicht zuletzt durch erhebliche technische Inkompatibilitäten erschwert. Das nahezu gänzlich neu zu bauende Eisenbahn-Infrastrukturprojekt Rail Baltica soll diese Hürden überwinden und mit ihrem Streckenverlauf von Tallinn bis nach Warschau das Baltikum ans transeuropäische Eisenbahn-Verkehrsnetz anbinden. Dieser Beitrag beleuchtet zum einen, wie sich die EU-seitigen Leitlinien für das transeuropäische Verkehrsnetz auf die Rail Baltica auswirken; zum anderen wird der Stand der Finanzierung des Projektes untersucht. Die Auswertung zeigte, dass die Rail Baltica beim Umgang mit den sich aus den europäischen Leitlinien ergebenen Herausforderungen bereits weiter fortgeschritten ist als bei der Lösung von Finanzierungsproblemen.