Warten auf'n (Omni-)Bus

Liebe Leserinnen und Leser,

die angekündigten Gesetzesänderungen an der CSRD, CSDDD und der EU-Taxonomie-Verordnung sollen die Anwendung erleichtern, den Bürokratieaufwand vermindern und die Wettbewerbsfähigkeit fördern. Außer der zeitlichen Verschiebung des Erstanwendungszeitpunkts um zwei Jahre für die Unternehmen, die eigentlich 2025 erstmalig hätten berichten müssen, hat man nichts erreicht. Der schleppende Umsetzungsprozess führt aktuell allerdings zu zusätzlichen Unsicherheiten, da zum Ende des zweiten Quartals 2025 weiterhin keine Klarheit über die betroffenen Unternehmen und die Reichweite der Änderungen besteht. Auf dem Fahrplan steht eine Anpassung der Anforderungen an die EU-Taxonomie (bereits) Ende Juni; für die CSRD, die auch noch in deutsches Recht umzusetzen bleibt, ist frühestens im dritten Quartal 2025, wahrscheinlich eher später, mit einer Konkretisierung zu rechnen. Ziel und Zeitpunkt der Weiterfahrt bleiben ungewiss, das Warten auf'n Bus ist ein Drama.

Eine zusätzliche Herausforderung folgt aus der aktuellen US-amerikanischen Regulierung zur Steuerung nach und Angaben über „Diversity, Equity and Inclusion“-Quoten (DEI). Zu dem aktuellen Spannungsfeld, in dem sich Unternehmen mit Aktivitäten in den US befinden, und den Handlungsoptionen geben Prof Dr. Stefan Müller und Mei Ju Huang in ihrem Beitrag ab Seite 167 einen Überblick.

Die aktuelle (Warte-)Zeit bis zur Sicherheit des europäischen Rahmenwerks kann (und sollte) für die erforderliche Auseinandersetzung mit den bereits verabschiedeten und erstmalig für Berichtsperioden, die am oder nach dem 1.1.2027 beginnen, zu berücksichtigenden Anforderungen an die Darstellung der IFRS-Finanzberichte genutzt werden. Mit den zusätzlichen Angabepflichten für „Management-Defined Performance Measures“ (MPM) holt sich der IASB ordnungspolitisch die Hoheit bezüglich der Berichterstattung über alternative Erfolgsgrößen zurück. Antworten auf erste Anwendungsfragen, insbesondere auch bezogen auf die neue Kennzahl OPDAI, gibt Dr. Norbert Lüdenbach ab Seite 174.

Mit den Beiträgen in den weiteren Rubriken lässt sich die Wartezeit zumindest etwas füllen. Ich wünsche Ihnen viel Spaß mit der Lektüre und uns allen die notwendige Geduld bis zum Eintreffen des (Omni-)Busses.

Herzlichst Ihr

Jens Freiberg