Besitzen Sie diesen Inhalt bereits, melden Sie sich an.
oder schalten Sie Ihr Produkt zur digitalen Nutzung frei.

Dokumentvorschau
StuB Nr. 14 vom Seite 651

Zulässigkeit der Bildung einer Rückstellung für Wartungsaufwand beim Flugzeugleasing

– Anmerkungen zum  –

von WP/StB Klaus Wiechers, Heidelberg
Die Kernthesen:
  • Eine Bezugnahme auf die Bilanzierungsverhältnisse des Leasingnehmers für die Frage der Beurteilung einer Rückstellungsbildung beim Leasinggeber ist nicht sachgerecht.

  • Bei der Frage einer Rückstellung für die Rückzahlungsverpflichtung ist entscheidend, ob eine ungewisse Verbindlichkeit nach § 249 Abs. 1 Satz 1 i. V. mit § 252 Abs. 1 Nr. 4 HGB mit steuerlicher Wirkung gem. § 5 Abs. 1 EStG vorliegt.

  • Die wirtschaftliche Verursachung für die ungewisse Verbindlichkeit muss in der Zeit vor dem Bilanzstichtag liegen.

I. Vorbemerkungen

Ausgangspunkt im zu entscheidenden Fall war ein Flugzeugleasingvertrag. Danach oblag dem Leasingnehmer, die sich nach behördlich vorgeschriebener Flugstundenanzahl durchzuführenden Wartungskosten ausschließlich zu tragen. Nicht zuletzt zur Minimierung des Delkredererisikos sah der Vertrag vor, dass der Leasingnehmer regelmäßige Vorauszahlungen auf die zukünftig zu erwartenden Wartungskosten an den Leasinggeber zu entrichten hatte.

Der Leasinggeber seinerseits war verpflichtet, die erhaltenen Vorauszahlungen für Wartungskosten (Wartungsreserve) dem Leasingnehmer bei tatsächlicher Durchführung der Wartungsarbeiten zurückzuzahlen; weitere Rückzahlungsbedingungen sah der Vertrag nicht vor....

Preis:
€5,00
Nutzungsdauer:
30 Tage

Seiten: 2
Online-Dokument

Zulässigkeit der Bildung einer Rückstellung für Wartungsaufwand beim Flugzeugleasing

Erwerben Sie das Dokument kostenpflichtig.

Testen Sie kostenfrei eines der folgenden Produkte, die das Dokument enthalten:

NWB MAX
NWB PLUS
NWB Unternehmensteuern und Bilanzen
Wählen Sie das für Ihre Bedürfnisse passende NWB-Paket und testen Sie dieses kostenfrei
Jetzt testen